- Исправление геометрии кузова

На данном этапе мастер, специализирующийся на конкретной марке и модели, применяет свои знания на практике. Для получения точной информации о смещениях и перекосах, с корпуса машины демонтируются детали, узлы и при необходимости агрегаты. Затем автомобиль загоняется на специальный стенд – стапель, где происходит проверка контрольных точек приложения максимальных усилий, площадей распределения нагрузки и диагоналей кузова. Затем полученные данные сверяются с технической документацией автомобиля. Данный стенд позволяет выявить и исправить деформации основных силовых элементов кузова, например, перекос рамы, поведенный лонжерон, смещение оси симметрии и т.д. Исправление геометрии конструкции выполняется при помощи специальных тянущих гидравлических устройств. Это позволяет контролировать процесс и привести кузов к доаварийному состоянию. Затем мастера оценивают все поврежденные части автомобиля и переходят к рихтовке. Нужно отметить, что рихтуются даже те детали, которые нуждаются в замене. Чтобы при установке нового элемента конструкции (крыла, двери и т.д.) не образовался зазор большого размера, и комплектующая прочно встала на свое место. Отслеживается положение посадочных мест, при необходимости, осуществляется правка. Все эти манипуляции гарантируют качественную установку новой детали и отсутствие перекоса корпуса автомобиля. Данный этап весьма трудоемкий и требует максимальной внимательности от работников сервиса. Компания «Эльбрус» предлагает воспользоваться сервисом кузовного ремонта ежедневно, в удобное для Вас время, без очередей и записи.

- Демонтаж и рихтовка, выставление зазоров

На данном этапе кузовного ремонта происходит демонтаж деталей корпуса, пришедших в негодность. Удаляются замятые крылья, снимаются неремонтопригодные двери, треснувшие или пробитые бампера и.т.д. Элементы конструкции, которые подлежат ремонту, исправляют с помощью специального инструмента. Кузовной цех нашей компании оснащен самой современной техникой и аппаратурой. Для ремонта кузова автомобилей мы используем наборы всевозможных правочных лопаток, наконечников, киянок и молотков, а также гидравлический инструмент, споттер, пневматический и обратный молотки. Важную роль в ходе рихтовки ремонтопригодных деталей играет избавление от внутреннего напряжения металла, появившегося в процессе деформации элемента. Необходимо не только устранить повреждение, но и предотвратить образование новых площадей деформации материала. В случае необходимости, применяется процедура осадки (сильная деформация крыши, например). Все детали подгоняются по зазорам, максимально близким к требованиям заводской документации.

- Подготовка к покраске

Кузов зачищается до металла и обезжиривается. Затем производится оценка количества деталей, которые не представилось возможным исправить механически. Для этого ряда элементов осуществляется шпаклевка, в процессе которой мастера заполняют мелкие неровности специальной смесью, и поверхность детали становится ровной. Также при помощи шпаклевания можно удалить неровности, появившиеся в результате течения реакции железа с кислородом с воздействием воды или влажного воздуха (ржавчина). Когда мастера заканчивают с выведением правильных форм, восстановлением ребер автомобиля, кузов шлифуют, чтобы восстановить исходную поверхность и добиться уровня шероховатости не более 15 мкм. Шлифовка производится равномерно, с одинаковой скоростью и изменением направления, чтобы уберечь детали автомобиля от перегрева. Для усиления коррозионной стойкости и технической прочности корпуса автомобиля наносится грунтовка. В зависимости от состояния поверхности это может быть наполнительный грунт, грунт выравниватель и прочие.
Компания «Эльбрус» контролирует качество материалов, использующихся при кузовном ремонте, чтобы Ваш автомобиль дольше сохранил свою идеальную форму и блестящий внешний вид.

- Покраска

Является заключительным этапом кузовного ремонта. Перед тем, как машину загонят в покрасочную камеру, осуществляется сборка конструкции. Места, не нуждающиеся в покраске, закрывают защитной пленкой. Затем с помощью краскопультов наносят предварительно подобранное и согласованное с заказчиком лакокрасочное покрытие, которое состоит из двух компонентов – основы (солид) и лака. Часто для создания эффекта «металлик» или перламутр, в основу вводят специальные добавки. В штате работников цеха присутствует колорист – человек, который даст рекомендации по лакокрасочному материалу и точно подберет цвет для отдельной детали или корпуса в целом. В заключение окраски производится сушка, окончательная сборка, выставление и проверка зазоров, полировка покрашенных деталей. После кузовного ремонта производится автомойка и комплексная уборка салона. Кузовной цех компании «Эльбрус» использует только оригинальные материалы CROMAX (DuPont) и 3M для достижения высокого качества и длительного срока службы детали.

Схемы и этапы технологического процесса кузовного ремонта подбираются индивидуально, в зависимости от характера повреждения и специфики конкретного автомобиля. Но результат всегда один – Вы получаете свою машину в срок, без лишних затрат в течение ремонта и в идеальном состоянии. Если Вас интересуют манипуляции, выполняемые мастерами на определенном этапе ремонта, Вы можете договориться о времени присутствия и самостоятельно проконтролировать ход работ. Мы всегда находимся в свободном диалоге с заказчиком. Кузовной ремонт компании «Эльбрус» - второе рождение Вашего автомобиля!